Περιεχόμενο
- 01. Ξεκινήστε τη μοντελοποίηση
- 02. Προτιμώμενα εργαλεία
- 03. Χρήση σύνθετων υφών σε ψυχικές ακτίνες
- 04. Ρύθμιση της κινούμενης εικόνας
- 05. Προσαρμογή του προγράμματος οδήγησης
- 06. Ρύθμιση προσομοίωσης καπνού ελαστικών
- 07. Χρήση παραμέτρων κάμερας
- 08. Ρύθμιση του φωτισμού
- 09. Χρησιμοποιήστε το περιβάλλον
- 10. Απόδοση
- 11. Βελτιώστε την κίνηση
- 12. Tweaks στο Photoshop
Ως ανεξάρτητος καλλιτέχνης εργάζομαι σε μια ποικιλία μικρών έργων, τα περισσότερα από τα οποία περιλαμβάνουν τη δημιουργία και την υφή τρισδιάστατης τέχνης και στοιχείων. Όσο μπορώ να θυμηθώ, είμαι οπαδός της Formula 1 και πολλά από τα προσωπικά μου έργα περιστρέφονται γύρω από αυτό το θέμα.
Αυτή η εικόνα χρειάστηκε περίπου μια εβδομάδα για να ολοκληρωθεί. Δημιούργησα όλη τη μοντελοποίηση για τη σκηνή χρησιμοποιώντας το 3ds Max, το οποίο είναι το προτιμώμενο λογισμικό μοντελοποίησης. Ξετυλίχτηκα UV χρησιμοποιώντας το Unwrap UVW Modifier σε 3ds Max, με υφές που δημιουργούνται στο Photoshop και, σε ορισμένες περιπτώσεις, ζωγραφισμένα σε μοντέλα χρησιμοποιώντας Mudbox.
Για την απόδοση χρησιμοποίησα πνευματική ακτίνα. Αυτή ήταν η πρώτη απόδοση που έχω χρησιμοποιήσει ποτέ και έχει γίνει η απόδοση μου. τα αποτελέσματα που μπορείτε να επιτύχετε όταν χρησιμοποιείτε υλικά Arch & Design και το σύστημα Daylight είναι πολύ υψηλής ποιότητας. Επίσης, μπορείτε να έχετε πολύ ρεαλιστικά αποτελέσματα με λίγη προσαρμογή και χωρίς πρόσθετα πρόσθετα που απαιτούνται για το 3ds Max, το mental ray είναι ένα εξαιρετικό εργαλείο απόδοσης.
Θέλω οι θεατές αυτής της σκηνής να αισθάνονται ότι ο οδηγός πιέζει και είναι στο όριο. ίσως σπρώχνοντας λίγο πολύ σκληρά. Επικεντρώνομαι στην κίνηση στη σκηνή και στο κλείδωμα του μπροστινού τροχού. Είναι η λεπτομέρεια και η γωνία θέασης που συμβάλλουν σε μεγάλο βαθμό στη δράση στην απόδοση.
Βρείτε όλα τα περιουσιακά στοιχεία που χρειάζεστε εδώ.
01. Ξεκινήστε τη μοντελοποίηση
Χρησιμοποιώντας τις κάτοψεις του αυτοκινήτου που συλλέγονται από το Διαδίκτυο, αρχίζω να μοντελοποιώ στο 3ds Max. Επιλέγω να προσθέσω όσο το δυνατόν περισσότερες λεπτομέρειες στο ίδιο το μοντέλο, σε αντίθεση με τις λεπτομέρειες με χάρτες Bump ή Displacement. Με αυτόν τον τρόπο μπορώ να αποκτήσω μια ρεαλιστική εμφάνιση και να εξοικονομήσω χρόνο μετά την παραγωγή. Μοντελοποιώ τις ενώσεις και τα μπουλόνια των πάνελ. Παρόλο που η τελική σκηνή δεν θα έχει ολόκληρο το αυτοκίνητο, θα ήθελα να μοντελοποιήσω το πλήρες όχημα για να επιτρέψουμε πραγματικές αντανακλάσεις και σκιές.
02. Προτιμώμενα εργαλεία
Κατά τη δημιουργία των διαφόρων τμημάτων αυτού του μοντέλου, ξεκινάω με ένα πρωτόγονο 3ds Max ή εκτεταμένο πρωτόγονο που είναι πιο κοντά στο αντικείμενο που θέλω να δημιουργήσω. Για παράδειγμα, για ένα ελαστικό ξεκινώ με έναν κύλινδρο. Για ορισμένα μεγαλύτερα αντικείμενα, ωστόσο, ξεκινώ με ένα κουτί ή ένα αεροπλάνο και στη συνέχεια τα μετατρέπω σε επεξεργάσιμα polys. Μόλις είναι ένα επεξεργάσιμο πολυ, μπορείτε εύκολα να προσθέσετε επιπλέον άκρα χρησιμοποιώντας την επιλογή Σύνδεση ή να χειριστείτε τις κορυφές και τις άκρες όπως χρειάζεστε.
03. Χρήση σύνθετων υφών σε ψυχικές ακτίνες
Ξετυλίγω το μοντέλο χρησιμοποιώντας το Unwrap UVW Modifier σε 3ds Max. Όταν πρόκειται για τη δημιουργία χαρτών UVW σε αντικείμενα της Φόρμουλα 1, είναι ζωτικής σημασίας να θυμάστε πού πηγαίνουν πράγματα όπως τα λογότυπα των χορηγών και οι γραμμές του αμαξώματος, έτσι ώστε να μην χωρίζονται - και επίσης να διασφαλίζεται ένα αποτέλεσμα λιγότερο pixelated. Σε ορισμένες περιπτώσεις εξάγω διάφορα μέρη του μοντέλου στο Mudbox και βάφω υφές απευθείας στο μοντέλο, διευκολύνοντας τη λήψη υλικών θέσης εάν το UVW δεν είναι απλό.
Κρατώ τις περιοχές που περιέχουν λογότυπα χορηγών όσο το δυνατόν μεγαλύτερα στα υπεριώδη ακτινοβολία, αλλά αυτό μπορεί να οδηγήσει σε χρήση περισσότερων υφών, καθώς πολλά αντικείμενα δεν μπορούν να μοιραστούν έναν χάρτη - οπότε πρόκειται για την εξεύρεση ισορροπίας. Στην ψυχική ακτίνα, οι υφές ρυθμίζονται χρησιμοποιώντας υλικά Arch & Design με πολλαπλές παραμέτρους διάθεσης. Αυτά μου επιτρέπουν να βελτιώσω τις αντανακλάσεις και τη στιλπνότητα του αυτοκινήτου. Το Arch & Design διαθέτει υπέροχες προεπιλογές όπως νερό και καουτσούκ, στις οποίες μπορείτε να προσθέσετε τους δικούς σας χάρτες.
04. Ρύθμιση της κινούμενης εικόνας
Αφού τα μοντέλα είναι στη θέση τους, ρυθμίζω το animation της σκηνής. Ο δεξιός μπροστινός τροχός έχει εμπρόσθια περιστροφή, ο αριστερός τροχός (λόγω κλειδώματος), έχει λίγη περιστροφή και περισσότερη ολισθαίνουσα κίνηση, αλλά καθώς ο οδηγός αφήνει το φρένο σταδιακά, θα εξακολουθεί να υπάρχει κάποια περιστροφή. Το αυτοκίνητο έχει επίσης κίνηση προς τα εμπρός. Δημιουργώ το animation συνδέοντας όλα τα σχετικά μέρη μαζί και μετά χρησιμοποιώ τη λειτουργία Auto Key τοποθετώντας τα σημεία έναρξης και τερματισμού με τις απαιτούμενες περιστροφές.
05. Προσαρμογή του προγράμματος οδήγησης
Με τους τροχούς σετ, πρέπει να προσαρμόσω τη θέση του οδηγού. Και πάλι αναφερόμενος στο υλικό αναφοράς, προσαρμόζω τις θέσεις του κράνους του οδηγού, του τιμονιού και των βραχιόνων και των γαντιών του οδηγού. Το πιο δύσκολο πράγμα που βρίσκω σε αυτό το στάδιο είναι να μεταφέρω τη δύναμη του οδηγού και τη δουλειά που κάνει ο οδηγός, καθώς και τη δύναμη g που φρενάρει, καθώς οι οδηγοί χρησιμοποιούν τόσο μικρές κινήσεις και πολύ λίγα μπορούν να φανούν από το εξω απο.
06. Ρύθμιση προσομοίωσης καπνού ελαστικών
Ένα επίκεντρο της σκηνής είναι το αγωνιστικό αυτοκίνητο που κλειδώνει τον μπροστινό του τροχό, με καπνό τυλιγμένο γύρω από το ελαστικό, οπότε περνάω λίγο χρόνο προσπαθώντας να το παρουσιάσω σωστά. Δημιουργώ τον καπνό βάσης χρησιμοποιώντας το FumeFX plug-in.
Χρησιμοποιώ μια πηγή Particle Flow (PF) και μια πηγή σωματιδίων FFX με το FumeFX για να δημιουργήσω τον καπνό και συνδέοντας τον με τον μπροστινό τροχό ασφάλισης, ακολουθεί την ίδια διαδρομή κίνησης για να διασφαλίσει μια ρεαλιστική ροή καπνού πάνω και γύρω από το ελαστικό. Λόγω του όγκου των επιλογών τόσο στο FumeFX όσο και στην πηγή PF, περνάω αρκετό χρόνο προσπαθώντας να επιτύχω αυτό που είναι κατάλληλο για τη σκηνή.Και καθώς δεν υπάρχουν δύο κλειδαριές που είναι οι ίδιες, πρόκειται πραγματικά για μικρές αλλαγές σε πράγματα όπως η ακτίνα των σωματιδίων καπνού ή η δύναμη του ανέμου και η αναταραχή, έως ότου ταιριάζει με τη συνολική κατεύθυνση της σκηνής. Μετά από κάθε αλλαγή, δημιουργώ μια δοκιμαστική απόδοση για να δω αν πηγαίνω στη σωστή κατεύθυνση. Αυτή η όλη διαδικασία αφορά τη δοκιμή και το σφάλμα.
07. Χρήση παραμέτρων κάμερας
Με τις παραμέτρους μπορείτε πραγματικά να κάνετε τη σκηνή να ξεχωρίζει. Θεωρώ ότι η χρήση της κάμερας προοπτικής, dolly and roll είναι ένας απλός τρόπος για να το κάνει πιο δυναμικό και να προσθέτει δράση σε μια σκηνή. Είναι επίσης ένας καλός τρόπος για να εργαστείτε σε άλλες περιοχές του μοντέλου και επιλέγοντας την κάμερα μπορείτε να ελέγξετε γρήγορα πώς θα φαίνεται η σκηνή. Καθ 'όλη τη διάρκεια της διαδικασίας, έστησα μερικές από αυτές τις κάμερες, καθώς ακόμη και μια μικρή διαφορά στις γωνίες μπορεί να αλλάξει δραματικά την προοπτική των θεατών.
08. Ρύθμιση του φωτισμού
Για να ρυθμίσω το φως, προτιμώ να χρησιμοποιώ την πνευματική ακτινοβολία καθώς νομίζω ότι είναι πολύ εύκολο στη χρήση και μπορείτε να επιτύχετε γρήγορα αποτελέσματα υψηλής ποιότητας. Όταν ξεκίνησα, ήταν αυτό που βρήκα πιο άνετο για μένα και, ως εκ τούτου, έγινε το δώρο μου. Όταν το χρησιμοποιείτε με χάρτες υφής Arch & Design, το μοντέλο ξεχωρίζει. Για να ρυθμίσω το φωτισμό σκηνής, ξεκινώ πάντα δημιουργώντας ένα σύστημα ημέρας καθώς αυτό δημιουργεί σκιές καλής ποιότητας κατά την απόδοση με απαλές σκιές.
09. Χρησιμοποιήστε το περιβάλλον
Το περιβάλλον είναι σημαντικό για ρεαλιστικές αντανακλάσεις. Τα αυτοκίνητα F1 διαθέτουν λεπτές αντανακλάσεις, είτε πρόκειται για σύννεφα, αμάξωμα ή εξέδρες, που κάνουν το αυτοκίνητο ζωντανό. Καθώς χρησιμοποιώ ένα σύστημα Daylight και διανοητική ακτινοβολία, ένα εξαιρετικό χαρακτηριστικό στο 3ds Max που μου αρέσει είναι ο χάρτης ψυχικής ακτινοβολίας mr Physical Sky για το περιβάλλον. Είναι ιδανικό καθώς μπορείτε να προσθέσετε τον δικό σας υλικό χάρτη σε αυτόν, όπως μια εικόνα των νεφών και, στη συνέχεια, να τον προσαρμόσετε χρησιμοποιώντας τα εφέ ομίχλης και ηλιοβασιλέματος. Αυτά επηρεάζουν τον φωτισμό και κάνουν τη σκηνή ογκώδη.
10. Απόδοση
Η κύρια σκηνή αποδίδεται με χρήση πνευματικής ακτίνας με τις περισσότερες ρυθμίσεις να έχουν ύψος τουλάχιστον 2x. Παρόλο που στο σύστημά μου χρειάστηκε πολύς χρόνος για την απόδοση, τα αποτελέσματα αξίζουν τον κόπο αν μπορείτε να ρυθμίσετε το Image Precision, Soft Shadows και ούτω καθεξής όσο πιο ψηλά μπορείτε. Αφού αποδώσω την κύρια εικόνα, επιλέγω να κάνω μερικά περισσότερα περάσματα απόδοσης σε διάφορα στοιχεία του αυτοκινήτου.
11. Βελτιώστε την κίνηση
Για να βελτιώσω την κίνηση στη σκηνή, το σύνθετο rendering με renders που περιέχει το εφέ θαμπώματος κίνησης. Τείνω επίσης να αποδίδω τόσο μεγάλη εικόνα σε πολύ μεγαλύτερο μέγεθος pixel από ότι το τελικό σύνθετο θα είναι, καθώς ποτέ δεν ξέρετε για ποιο λόγο μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το κομμάτι. Εάν πρέπει να αυξήσετε το μέγεθος, θα μειώσετε την ποιότητά του, οπότε το βρίσκω πολύ καλύτερο να γίνει μεγαλύτερο και να μειωθεί.
12. Tweaks στο Photoshop
Χρησιμοποιώντας απλές σύνθετες ιδέες, στρώνω τις διαφορετικές αποδόσεις και χρησιμοποιώ διάφορες λειτουργίες μίξης και μάσκες επιπέδων, όπως για απόχρωση και κορεσμό και καμπύλες για να δημιουργήσω το επιθυμητό εφέ στο Photoshop. Χρησιμοποιώ επίσης τα εργαλεία Dodge και Burn για να προσθέσω περισσότερο βάθος στην τελική εικόνα. Επιπλέον, κάνω κάποια δουλειά στον καπνό κλειδώματος εδώ για να προσπαθήσω να μοιάσω με αυτόν του πραγματικού καπνού.
